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GT-R

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日産、GT-Rは、2007年から日産が製造、販売している乗用車で、日産スポーツモデルの象徴とも言えるスカイラインGT-Rの後継車種にあたる車種です。

 


GT-R(R35型)は、左ハンドルモデルも用意してあり、全世界で販売されています
このGT-Rでは、車両前方にエンジン、車両後方にクラッチ・トランスミッション・トランスファーを配置していて、世界初の独立型トランスアクスル レイアウトを採用しています。

 

駆動方式はスカイラインGT-Rと同じく4DW方式で、タイトコーナーブレーキングを防止するために、2WDモードという後輪駆動になるモードが、2010年11月の、マイナーチェンジで追加されました。

 

GT-Rのデザインは、日産最大規模の社内デザインの公募が行われ、日産のデザイナー約80人からスケッチの応募があり、2005年に"GT-Rプロト"が東京モーターショーに出品して、そのモデルをベースに市販モデルのデザインが決ました。

 

日本での車両本体価格は777万円~となりました。その後、2008年12月にベースグレードが861万円になり、2010年のマイナーチェンジでは869万円に値上げされました。

 

GT-Rの最高速度は、日産によると309km/hで、2010年11月のマイナーチェンジモデルでは最高速度は315km/hまで引き上げられています。

 

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